Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Тосол и антифриз в чем разница

Разница между тосолом и антифризом в происхождении охлаждающей жидкости, существует ли принципиальное отличие, давайте разбираться. Система охлаждения двигателей выполняет важные функции и требует к себе особого внимания. Представляет собой замкнутый контур, по которому циркулирует жидкость, охлаждая двигатель. В зависимости от особенностей автомобиля и рекомендаций производителя допускается использование жидкости определенного класса тосол и антифриз. Почему так и в чем отличие тосола от антифриза рассмотрим далее. Все охлаждающие жидкости можно классифицировать на четыре цветовые группы: синие, зеленые, красные и желтые.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Антифриз против тосола. Чем они отличаются и что лучше выбирать?

Любой автовладелец хочет, чтобы его транспортное средство прослужило как можно дольше. Для этого прислушиваются, как звучит двигатель, заправляют авто только на проверенных заправках, приобретают качественные расходные материалы. Начинающий автолюбитель допускает множество ошибок, подбирая средство для улучшения работы авто.

Многие и вовсе полагают, что это однотипные охлаждающие жидкости. Так ли это — об этом и пойдет речь в статье. Оба продукта — охлаждающие жидкости, которые заливают в систему охлаждения двигателя с целью его исправной работы при любых температурах. Главное свойство таких жидкостей — их температура замерзания куда ниже, чем у воды. Тосол — аналог, только выпущенный в СССР. В те времена ему не было замены, поэтому название торговой марки стало нарицательным и тосолом называли любые охлаждающие жидкости, как отечественные, так и зарубежные.

После буквенного обозначения идут цифры — это температура замерзания охлаждающего средства. При этом, название может быть любым.

Тосол предназначен для систем охлаждения отечественных автомобилей. Тосол на поверхности металлических деталей образует защитную пленку, толщиной не больше 0,5 мм. Но такая защита имеет низкую теплоотдачу, что приводит к увеличению расхода топлива и быстрому износу двигателя. В его состав включены неорганические соли, из-за которых со временем может засориться радиатор. Антифриз — охлаждающая жидкость, образующая защитный слой только в тех местах, которые подвержены коррозии.

Так как остальной металл ничем не покрывается, это не приводит к нарушению теплопередачи. В составе — органические соли, поэтому осадок в ходе эксплуатации не образуется. Основа изготовления тосола — этиленгликоль, глицерин, триэтиленгликоль или их смесь. Конечный состав зависит от производителя, но в него также входят вода, красители и ингибиторы коррозии. Присадки — соли неорганических кислот фосфаты, силикаты, нитраты, нитриты. Основа антифриза — аналогичные антизамерзатели, только присадки применяются органические.

Органические лучше, так как благоприятно сказываются на антикавитационных, антикоррозийных и антипенных свойствах. Производители незамерзающих жидкостей не рекомендуют пользоваться тосолом, ввиду того, что он содержит неорганические присадки, воздействующие на работоспособность двигателя.

Органический антифриз служит дольше — км 5 лет. В паспорте к жидкости указывается, сколько на ней можно проехать. Но, если средство изменило цвет или вовсе обесцветилось, значит, его защитные свойства утрачены, и пора делать замену. Неприятный запах говорит о том же. В ходе замены, перед тем как залить в бачок новую жидкость, систему охлаждения промывают специальными средствами и водой.

Зарубежные антифризы и отечественные тосолы изготавливаются по одной технологии. Но, по мнению экспертов, первые куда качественнее. Выбирая охлаждающую жидкость, в первую очередь учитывают температуру замерзания. Антикоррозийные соединения, присутствующие в составе, также важны. В техническом паспорте автомобиля указано, какие жидкости для него подходят лучше всего. Есть уже готовые средства, а есть концентраты, разводимые своими руками.

При замене систему очищают от предыдущей. Температура замерзания выбираемого средства должна быть на 10 градусов ниже, чем минимальная температура в регионе. Упаковка должна быть качественной, без переклеенных этикеток. Проверяют жидкость и на способность пениться — после встряхивания емкости, незамерзайка должна осесть за 3 секунды. Окончательное решение о применении того или иного охлаждающего средства зависит только от автовладельца.

В первую очередь ориентируются на рекомендации автопроизводителя. Далее — читают состав и условия использования. Принципиальной разницы между антифризом и тосолом нет, различаются только присадки, которые определяют область применения. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Перейти к контенту Рейтинги Красота и здоровье Строительство и ремонт Авто и мото О сайте Политика конфиденциальности.

Рейтинг производителей литых дисков. Рейтинг масляных фильтров. ТОП-5 лучших видеорегистраторов Xiaomi. Какой гироскутер лучше и как правильно его выбрать?

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:. Добавить комментарий Отменить ответ.

Тосол и антифриз: какая разница?

Это красноречиво говорит о важности типа охлаждающей жидкости и ее свойств. Оговоримся сразу, что классификация на тосолы и антифризы существует только в России. Разумеется, те и другие присутствуют на нашем рынке. Процесс изготовления тосола базируется на традиционной технологии, при которой в состав жидкости входят присадки на основе солей неорганических кислот, таких как нитраты, нитриты, силикаты, фосфаты и пр.

Антифриз изготавливается с использованием присадок, состоящих из солей органических кислот, карбонатов. При работе двигателя тосол образуют на поверхности металла защитный слой, толщина которого составляет до 0,5 миллиметра. Хорошо это или плохо? С одной стороны, хорошо, ведь это помогает противостоять коррозии металла. С другой стороны, что в данном случае намного важнее, защитный слой из-за своей мизерной теплопроводности негативно влияет на теплоотдачу.

Эффективность теплообмена снижается почти вполовину. Тосол играет роль теплоизолятора. Как следствие, мотор функционирует при повышенных температурах, что, в конечном счете, ведет к снижению его мощности, повышенному расходу топлива и ускоренному износу силового агрегата в целом. Антифриз, в отличие от тосола, формирует защитный слой непосредственно в очагах коррозии. Причем толщина его слоя всего 0, мм. Теплоотдача, соответственно, не снижается, что существенно увеличивает эффективность системы охлаждения двигателя.

Еще один аспект, выгодно отличающий антифриз от тосола, заключается в составе хладагента. Изначально количество силикатов, входящих в состав тосола и обеспечивающих антикоррозионную стойкость алюминиевых поверхностей, а также нитритов, противостоящих кавитационной эрозии воздействие лопающихся пузырьков газа на поверхность металла , сбалансировано с количеством прочих присадок.

Однако в процессе работы компоненты расходуются по-разному. Силикаты и нитриты вырабатываются довольно быстро. Пропорция нарушается, и через 30—40 тыс. Антифриз же благодаря иному составу сохраняет стабильность качеств гораздо дольше. Еще одним слабым звеном тосола является неспособность входящих в его состав присадок в достаточной мере при высоких, свыше о С, температурах защищать алюминий.

Антифриз защищает детали из алюминия и его сплавов гораздо лучше. Уже упомянутая кавитация существенно влияет на уменьшение срока службы различных узлов двигателя. В частности, водяного насоса или, иными словами, помпы. Возникающие во время работы насоса и затем лопающиеся пузырьки газа из охлаждающей жидкости провоцируют возникновение гидродинамических микроударов, воздействующих на поверхность лопастей.

В результате в металле образуются раковины, со временем ведущие к разрушению лопастей и выходу помпы из строя. Продолжая выяснять, чем отличается тосол от антифриза, стоит упомянуть, что для силикатов, в большинстве случаев входящих в состав тосола, характерно образование гелеобразных побочных продуктов.

А фосфаты зачастую провоцируют образование нерастворимых осадков. Эти отложения постепенно забивают систему охлаждения, в первую очередь радиатор и термостат, что в лучшем случае ведет к перегреву силового агрегата. Для антифриза характерна стабильность качеств, образование гелей и осадка в процессе работы ему не свойственно. Помимо прочего, антифриз, в отличие от тосола, не проявляет агрессивности к резиновым, пластиковым и прочим деталям, которые в изобилии встречаются в системе охлаждения двигателя у современных автомобилей.

И еще антифриз гораздо дольше, чем тосол, сохраняет свойства при высоких температурах и давлении порядка о С и 3 атм , являющихся типичными для современных моторов. Приятным бонусом антифриза можно считать его более высокий класс экологической чистоты.

В заключение нелишне будет напомнить, что, если возникла необходимость выбора охлаждающей жидкости, в первую очередь стоит заглянуть в руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы прояснить для себя тип и нюансы использования рекомендованной автопроизводителем охлаждающей жидкости. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку. Тосол и антифриз: какая разница?

Владельцы машин редко задаются вопросом, что залито в систему охлаждения их автомобилей: тосол или антифриз. Между тем от типа хладагента может зависеть стабильность работы силового агрегата и, как следствие, транспортного средства в целом. Евгений Яблоков. Обсуждение Отменить Ваш адрес email не будет опубликован. Website Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев.

Хочу получать самые интересные статьи. Как безопасно ездить в дождь: советы бывалого водителя. Никогда не делай этого за рулем: топ фейлов водителей. Зачем заливать в бак й бензин и когда этого делать не нужно.

Дистанционный медосмотр: как космические технологии позволят проверить водителя перед рейсом. Как купить прицеп и не пожалеть об этом: 10 пунктов, которые нужно учесть при выборе. Настоящий дом на базе УАЗ Пикап: что внутри и сколько он стоит.

Прицеп для легкового автомобиля: что нужно знать перед покупкой. Создаем рубеж обороны от коррозии. Поправки в ПДД понравятся любителям тонировки. Hyundai Tucson против Mazda CX Сравнили мощные кроссоверы, которым не нужен турбомотор.

Новая Skoda Octavia для России: почему так дорого? Тест Kia Rio: что изменил рестайлинг и причём здесь катализатор. Объявлены российские цены обновленного кроссовера Honda CR-V. Доктор едет: как пандемия подстегнула спрос на отечественные скорые.

Это красноречиво говорит о важности типа охлаждающей жидкости и ее свойств. Оговоримся сразу, что классификация на тосолы и антифризы существует только в России. Разумеется, те и другие присутствуют на нашем рынке.

Разница между тосолом и антифризом в происхождении охлаждающей жидкости, существует ли принципиальное отличие, давайте разбираться.

Система охлаждения двигателей выполняет важные функции и требует к себе особого внимания. Представляет собой замкнутый контур, по которому циркулирует жидкость, охлаждая двигатель. В зависимости от особенностей автомобиля и рекомендаций производителя допускается использование жидкости определенного класса тосол и антифриз.

Почему так и в чем отличие тосола от антифриза рассмотрим далее. Все охлаждающие жидкости можно классифицировать на четыре цветовые группы: синие, зеленые, красные и желтые. Все они носят название Антифриз.

Выполняют одни и те же задачи, но, за счет отличий химических составов, делают это по-разному. Практически все охлаждающие жидкости имеют одинаковую основу. Само по себе такое соединение выдает неплохие характеристики: температура кипения около градусов, замерзание происходит при градусах. К минусам этого состава относится высокая агрессивность в отношении элементов системы охлаждения.

Использование такой жидкости без антикоррозийных присадок приводит к непоправимым последствиям деформация блока цилиндров, выход из строя помпы и радиатора, размягчение патрубков и магистралей.

Для того чтобы избежать негативных последствий используют дополнительные присадки, состав и количество которых классифицирует все антифризы следующим образом. Берет свое начало еще со времен СССР. Тосол — это всего лишь незапатентованная аббревиатура, которая широко используется множеством производителей. Первые три буквы ТОС расшифровываются как технология органического синтеза, последние две буквы добавили для созвучия.

В его основу входят этиленгликоль и дистиллированная вода, а так же добавляется пакет химических присадок силикаты, фосфаты, бораты и т. Помимо охлаждающих свойств, тосол несет в себе и защитные функции. При помощи пакета присадок внутри блока цилиндров, радиатора и патрубков образуется защитный слой, толщиной в несколько микрон, который препятствует образованию коррозии, но уменьшает теплоотдачу двигателя.

Зимой это способствует к ускоренному прогреву ДВС и является положительным качеством. Но в летний период может стать причиной перегрева двигателя. Температура замерзания тосола градусов, если жидкость синего цвета и , если красного. Срок службы Тосола в нормальных условиях эксплуатации составляет от двух до трех лет. При более длительной эксплуатации возможно выпадение осадка и разрушение защитного слоя.

Цвет синий или зеленый. Производится импортными организациями. G11 — маркировка по общепринятой классификации, предложенной концерном VAG. В своем составе имеет гликолевую основу и дистиллированную воду с дополнительным набором химических присадок. Главное отличие от тосола — добавление органического вещества карбоновая кислота.

Действия, которого направлены на предотвращение развития очагов коррозий. Защитная функция выполняется аналогичным способом с синими ОЖ.

Температура замерзания — 40 градусов. Рекомендуемая частота замены — 5 лет. Красный антифриз G Все та же основа: этиленгликоль и дистиллированная вода. Для производства данной жидкости не используются химические присадки.

От них отказались в пользу органических на основе карбоновой кислоты. Отсутствие защитной пленки на внутренних элементах охлаждающей системы увеличило теплоотдачу, что решило проблему с перегревом в летнее время.

Но увеличило образование коррозийных очагов, с которыми достаточно эффективно борется карбоновая кислота. Минус данной формулы заключается в том, что защитные функции антифриза проявляются лишь после образования проблемы. Никаких профилактических мер органическими присадками не выполняется.

Срок службы ОЖ G12 составляет 5 лет. Благодаря профилактическим функциям неорганических соединений, получилось добиться меньшего образования очагов коррозии без существенной потери теплоотдачи. Желтый антифриз G Разработан концерном VAG в году специально для своих автомобилей.

Изначальный цвет, применяемый на немецких автомобилях — фиолетовый. В базовую основу входит пропиленгликоль и дистиллированная вода. В сравнении с этиленгликолем, такое соединение практически безвредно. Добавление в его состав гибридных присадок органических и химических повышает его профилактические и защитные функции.

Температур замерзания около — 40 градусов. Не рекомендуется смешивать жидкости группы G12 с тосолом из-за разницы в присадках. Лишь в случаях экстренной необходимости. После жидкость лучше заменить в полном объеме. Антифризы группы G13 не совместимы с тосолом полностью. Неорганическая основа тосола и пропиленгликоль в составе G13 вступают в сильную химическую реакцию.

Все виды антифризов представлены на рынке в виде концентратов или готовых охлаждающих жидкостей и, включая тосол, разбавляются только дистиллированной водой согласно указанным пропорциям в инструкции.

Сказать однозначно, что лучше тосол или антифриз не представляется возможным. У каждой жидкости имеются свои плюсы и минусы. Каждая рекомендуется для использования в тех или иных автомобилях. Антифризы класса G12 красные , в составе которых есть карбоновая кислота, отлично проявляют свои качества при работе в медных и латунных радиаторах. Наибольшую защиту алюминиевых радиаторов обеспечивают жидкости класса G11 зеленые и тосол.

Важный момент при выборе ОЖ. Сам по себе антифриз бесцветный. Синий, красный, зеленый, желтый цвет охлаждающей жидкости достигается добавлением красителей, которые никаких функций не выполняют. Соответствие цвета определенному классу является общепринятым, но не перманентным.

Нужно понимать, что цвет не является определяющим фактором при выборе жидкости. Именно классификация на этикетке поможет подобрать необходимую для вашего автомобиля охлаждающую жидкость. Качество охлаждающей жидкости имеет большое значение. Несоответствие с заявленными свойствами может обернуться серьезными проблемами для автовладельцев. Низкая температура закипания может привести к перегреву двигателя. Отсутствие кристаллизации и высокая температура замерзания может вывести из строя охлаждающие магистрали, радиатор охлаждения и блок цилиндров ДВС.

При покупке охлаждающей жидкости, обращаться лучше к продавцам с хорошей репутацией, давно находящимся на рынке. Наличие сертификата качества уменьшит вероятность приобретения контрафактной продукции.

Даже в этом случае покупатель не застрахован от подделки. Несколько советов, которые могут помочь выбрать и залить качественный антифриз. Первое, на что стоит обратить внимание, это качество упаковочной тары и наклейки. Плохо отпечатанная наклейка, которая еле держится или деформированная канистра — первый признак поддельной продукции.

Сильное вспенивание антифриза свидетельствует о низком качестве. Достаточно потрясти канистру. Если ёмкость не прозрачная, смотрим на уровневую линию в торце. Все эти меры являются предварительными и не могут дать однозначного ответа о качестве охлаждающей жидкости. Более точных результатов помогают добиться следующие эксперименты после открытия упаковки.

Выполняется при помощи лакмусовой бумажки. Если индикатор кислотной среды поменял цвет на розовый или синий после контакта с ОЖ — значит антифриз низкого качества. Зеленый цвет говорит о правильности выбора. При помощи ареометра. Замеры производятся на жидкости комнатной температуры гр. Показатели в диапазоне от 1, до 1, являются нормой. Рекомендуется произвести замеры новой жидкости и после недели использования.

Большая разница в результатах говорит о присадках увеличивающих плотность. Жидкость рекомендуется заменить. Достаточно поместить незначительно количество антифриза или тосола в морозильную камеру. В виду низкой температуры и небольшого количества жидкости мл , выводы можно делать уже по истечении полутора-двух часов. Если вязкость жидкости не изменилась или произошла кристаллизация, антифриз хорошего качества.

Используем термостойкую ёмкость. Этиленгликоль — сильнодействующий яд. Поэтому подобрать лучше одноразовую тару. Если есть термометр, позволяющий выполнить необходимые замеры, используем его. Сравниваем температуру кипения с заявленной.

Чем отличается тосол от антифриза и можно ли их смешивать?

Михаил Колодочкин. Тем же, чем селедка отличается от рыбы! Это — название древней жидкости, со временем ставшее именем нарицательным. Откуда же пошла путаница в терминах? Давным-давно в радиаторы автомобилей заливали воду. На морозе ее разбавляли этиленгликолем, что позволяло избегать замерзания жидкости. Такая смесь не угрожала разрывом блока цилиндров и радиатора, поскольку превращалась в вязкую шугу с мелкими кристалликами льда.

Для древних автомобилей с чугунными моторами и латунными радиаторами такая жидкость была, к тому же, безопасна в отношении коррозии, а потому решение казалось идеальным. Именно так появился на свет первый антифриз. Проблемы начались с приходом более современных авто. В его состав стали вводить добавки на основе неорганических солей — они образовывали на металлических поверхностях слой, устойчивый к этиленгликолю.

Название новинки возникло так. Название показалось настолько удачным, что из аббревиатуры поти-хоньку превратилось в имя нарицательное. Напомним еще раз: любая охлаждающая жидкость — это антифриз! Другое дело, что современные антифризы так же отличаются от смеси воды с этиленгликолем, как автомобиль третьего тысячелетия от первых самодвижущихся экипажей.

А что там внутри — какой он, этот антифриз? Силикатный, карбоксилатный, лобридный? Таких слов многие продавцы даже не знают. Так что же покупать? Поэтому любые неизвестные бренды лучше сразу обходить стороной — хуже не будет.

На сайте любого серьезного автопроизводителя точно указано, кому он выдавал свое одобрение. Если вам интересна тема, то можно зайти вот сюда. Евгений - Спасибо большое, за разъяснения названия Тосол. Я тоже считал, что качество Тосола как охл. Михаил Колодочкин - Валерий Шакиров - Андрей - Да тосол-это разновидность антифриза. Но позвольте, как это нет отличий? Антифриз по мимо присадок состоит из органических солей, а тосол который был придуман в СССР из неорганических солей…Факт?

Тосол менее устойчив из-за своего состава к высокой температуре, а антифриз более устойчив, приблезительно точка закипания градусов. И антифриз теряет свои охлождающие способности примерно после тыс. А так отличий больше нет. Простите — сам подход неверный! Qwaser - Клейкая лента — скотч. Внедорожник — джип. Копировальный аппарат — ксерокс. Антифриз — тосол. По-моему, понятнее некуда.

Просто в нашей жизни некоторые вещи из имен собственных стали именами нарицательными. Евгени - Сергей - Владимир - Здравствуйте Михаил, подскажите пожалуйста, антифризы есть разных цветов и чем они отличаются только красителями, или присадками или химическим составом. И можно ли доливать если был например зеленый долили красный, ну или наоборот?

Спасибо заранее. Добрый день! А мы неоднократно отвечали на этот вопрос. Коротко — так:сегодня краситель добавляют, что называется, по вкусу — поэтому одна и та же жидкость может появляться и в зеленом, и в красном обличье. В то же время еще несколько лет назад производители не рекомендовали смешивать жидкости разного состава, скажем G11 и G Которые при этом могли быть одного цвета! В общем, на данный момент смешивайте смело!

А что химики скажут завтра — узнаем…. Максим - Большое спасибо вам Михаил за данную статью. Вы мне очень помогли, так как у меня ваз и был залит антифриз,а я перешел на тосол просто имеется 50 литров и надо куда-то применить. И можно ли долить тосол в антифриз и на оборот? Еще раз большое спасибо.

Да не за что… Что касается смешения антифризов, то в этом вопросе все известные мне химики начинают выражаться не очень определенно. СУть такая: нельзя ничего смешивать, но если очень нужно, то смешивайте, а потом замените все! Константин - Здравствуйте Михаил. Из личного опыта: все написанное Вами выше я знал давно, чем и пользовался для того, чтоб шокировать друзей автомобилистов… Смотрел на их выпученные глаза и смеялся, а делал я вот что: я просто, глядя на них, доливал красный антифриз в зеленый или наоборот и улыбался….

Затем, как-то, было нужно долить антифриза, а его у меня не было…. Я просто в красный антифриз долил наш родимый тосольчик… И… ничего! Примерно машина прошла и была продана… А, да, забыл, машина в то время была ваз Так что машинка пережила не одно смешивание, а двигатель работал и работал и за поменял только прокладку крышки клапанов…. Здравствуйте Михаил!

С Новым годом Вас! Почитал Ваши тексты, переписку и проникся уважением к Вам. Всего Вам самого доброго и дальнейшего просветления нас всяких.

И опытных и чайников. Спасибо, Сергей! Кстати, заходите на Проза. Надеюсь, что-то Вам понравится. Удачи и с наступающим Рождеством, а также Старым Новым Годом!

Елена - Добрый день, недавно заехала в автомагазин и мимоходом поинтересовалась у продавца, тосол и антифриз-это разные вещи? Спасибо за подробное объяснение, Сергей, теперь я смогу проконсультировать сама любого продавца. Вам спасибо! Александр - Михаил доброго вам времени суток! Огромное спасибо за развернутый материал и подробное описание! Побольше бы таких грамотных людей. Буду рекомендовать ваши статьи своим друзьям и знакомым! С уважением Александр.

Хммм… Вам спасибо! У меня материалов довольно много — вот, угадай, что привлекает, а что нет…. НаКраюЛета - Спасибо Вам!!! Юрий - Михаил, подскажите пожалуйста можно ли заменить воду используемую на протяжении 20 лет в системе охлаждения карбюраторного двигателя автомобиля ЗИЛ на Тосол.

Причём в системе охлаждения указанного автомобиля отсутствует расширительный бачок. Первичный опрос знатоков вызвал один вопрос: мол, а почему нет-то? Если узнаю что-то про негатив, сообщу:.

Wlad - Можно менять, но — из-за большего коэффициента расширения антифриза [по сравнению с водой] расширительный бачок в СО очень желателен.

Тосол или Антифриз? Развейте последние сомнения!

Тосол или антифриз, что лучше использовать в системе охлаждения двигателя? В чем разница между тосолом и антифризом, и как их отличить друг от друга? Можно ли смешивать антифриз с тосолом, и что будет если их смешать?

На эти и многие другие вопросы об охлаждающих жидкостях для автомобиля вы найдёте ответы в нашей статье. Мифов о том, что лучше заливать в систему охлаждения, действительно много. Поэтому рядовому автолюбителю очень сложно найти истину в той массе противоречивой информации, которая скопилась в интернете.

Мы постараемся помочь вам в этом и развенчать все мифы о тосоле и антифризе. Сперва предлагаем выяснить разницу между антифризом и тосолом, а затем рекомендуем посмотреть видео в конце статьи — это поможет вам лучше усвоить прочитанное. Инструкцию по замене тосола в системе охлаждения двигателя можно найти здесь , возможно она вам пригодится.

Это ни хорошо и ни плохо, просто производителями в маркетинговых целях используется популярное в среде автолюбителей название. Тосол больше применяется в отечественных машинах. Основа у тосола и антифриза одна — этиленгликоль, а плотность у них разная. Поэтому для измерения плотности тосола используют один ареометр, а для антифриза — другой. Выпускаются охлаждающие жидкости в таких цветах как зеленый, синий, желтый и красный. Достигается это за счет применения красителей.

С разницей между тосолом и антифризом мы разобрались, теперь можно переходить к следующему распространенному среди автолюбителей вопросу. Выбирать, что лучше использовать тосол или антифриз , нужно исходя из особенностей охлаждающей системы машины.

Так как у разных автомобилей она состоит из различных материалов, то у одних марок в охлаждающей системе применяется преимущественно больше меди и латуни, а у других — алюминия и его сплавов.

Для каждой машины существуют рекомендации завода-производителя. Поэтому самым правильным будет заливать в систему антифриз или тосол, марка которого указана в руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля.

Многим не дает покоя вопрос о том, что будет если смешать тосол с антифризом, и можно ли эти жидкости мешать вообще? По ГОСТу охлаждающая жидкость, будь то тосол или антифриз, не должна содержать механических примесей. Она должна быть прозрачной и однородной. У антифризов разных классов может быть один и тот же цвет, но это вовсе не означает, что их можно смешивать друг с другом.

Даже при смешивании тосола разных производителей может появиться взвесь мелких, но твердых частиц. А уж при смешивании минерального и синтетического антифриза, будь они хоть одного цвета, практически гарантированно выпадет мутный осадок, который обязательно осядет в охлаждающей системе автомобиля. Этот осадок со временем забьёт радиатор, остановит помпу и приведёт к закипанию мотора.

Если смешать антифризы одной категории, но разных цветов и производителей, то, скорее всего, их характеристики например, температура замерзания и кипения не изменятся. Однако после нагревания в такой смеси может образоваться взвесь из едва заметных твердых частиц. Нельзя однозначно сказать или как-то спрогнозировать, как себя поведёт данная "суспензия" в системе охлаждения двигателя. Воизбежание возникновения проблем с автомобилем, мы не советуем заниматься подобными сомнительными экспериментами по смешиванию антифризов, и рекомендуем периодически проводить промывку системы охлаждения двигателя.

Поэтому если вы точно не знаете какая охлаждающая жидкость залита в вашем автомобиле, то лишний раз рисковать не стоит — доливайте только универсальный антифриз. Чем отличается тосол от антифриза и можно ли их смешивать? Тосол относится к минеральным антифризам. А лобридные антифризы совместимы с любыми другими охлаждающими жидкостями для автомобилей, и их можно смело доливать в новые моторы.

Главная Консультант Карта сайта Конфиденциальность Обратная связь. Цитирование материалов сайта допускается только с указанием ссылки на источник для интернет-сайтов — гиперссылки. Для корректной работы сайта включите поддержку JavaScript в Вашем браузере!

Михаил Колодочкин.

Тосол или антифриз, что лучше использовать в системе охлаждения двигателя? В чем разница между тосолом и антифризом, и как их отличить друг от друга? Можно ли смешивать антифриз с тосолом, и что будет если их смешать? На эти и многие другие вопросы об охлаждающих жидкостях для автомобиля вы найдёте ответы в нашей статье.

Тосол или антифриз – основные отличия

Audi A7 Sportback в России: характеристики, цена, фото. В Mercedes запатентовали уникальную систему охлаждения шин. Обзор Geely FY11 - технические характеристики и фото.

Устал читать смешные мысли по поводу антифризов, тосолов и их цветов. По сути, ранее это было одно и то же. Всё это антифризы или просто охлаждающая жидкость ОЖ. Теперь давайте забудем о слове Тосол и Антифриз и назовем это всё охлаждающей жидкостью и начнём рассматривать её состав. Охлаждающие жидкости на данный момент есть 4-х классов.

Что лучше — тосол или антифриз?

И вообще, чем они отличаются? Нередко можно встретить мнение, что это вообще-то одно и то же. И резко противоположное пренебрежительное отношение к тосолу, с подчеркиванием того, что антифриз однозначно лучше. Кто прав и где находится истина? Попробуем разобраться.

Прежде всего, стоит отметить, что по статистике до 23% неисправностей в автомобиле непосредственно связано с с.

Автомобилисты с опытом прекрасно понимают, насколько важно обеспечить автомобилю работоспособность, гарантировать полноценную работу двигателя и всех систем, а также какую роль в этом играют охлаждающие жидкости. Потому закономерным становится вопрос о том, что лучше тосол или антифриз? Именно на него мы и постараемся сегодня вам ответить. Кроме того, определим, разницу между ними, какая из жидкостей лучше, и почему.

Эксперты "За рулем"

Любой автовладелец хочет, чтобы его транспортное средство прослужило как можно дольше. Для этого прислушиваются, как звучит двигатель, заправляют авто только на проверенных заправках, приобретают качественные расходные материалы. Начинающий автолюбитель допускает множество ошибок, подбирая средство для улучшения работы авто.

Тосол и антифриз, в чем разница и на сколько она существенна?

.

[YANDEXREETEXTUNIQ-1-2]

.

.

.

Комментариев: 1
  1. Аза

    Походу я последние десять лет в тюрьме жил где всё можно и всё возможно

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

© 2018-2022 Юридическая консультация.